Test de la batterie LiFePO4 12V 100Ah d’Enjoybot

par boblepongele juin 28, 2023juin 28, 2023Laisser un commentaire

C’est mon examen pratique de la batterie Enjoybot 12V 100Ah LiFePO4.

Enjoybot m’a contacté et m’a demandé si je voulais essayer cette batterie. J’ai accepté et une batterie est arrivée à ma porte il y a quelques semaines.

Je l’ai soumise à une poignée de cycles de charge et de décharge, j’ai testé sa capacité et je l’ai utilisée dans un système d’énergie solaire.

Après tout cela, je pense que c’est une excellente batterie LiFePO4 à petit prix. Je l’ai testée principalement en tant que batterie solaire, mais elle fonctionnerait également très bien pour toutes les autres utilisations des batteries au lithium 12V – comme le camping, le camping-car et la navigation de plaisance.

Le modèle que j’ai testé n’a pas de protection de charge à basse température. Mais, bonne nouvelle, cette fonction est disponible sur un modèle amélioré. Il vous en coûtera environ 100 $ de plus.

Batterie Enjoybot 12V 100Ah LiFePO4

Une batterie LiFePO4 à petit prix

Après quelques semaines de tests, je pense que cette batterie offre un bon rapport qualité/prix. C’est une excellente mise à niveau des batteries 12V au plomb.

Vérifier le prix

Tension nominale :	12V	Capacité nominale :	100Ah, 1280Wh
Courant de charge continu max :	50A	Courant de décharge continu max :	100A
Durée de vie du cycle :	>2000 @ 100% DoD, ≤5000 @ 80% DoD	Protection contre les charges à basse température :	Disponible en tant que mise à niveau
Poids :	23,8 lbs (10,8 kg)	Dimensions :	12.95″ x 6.77″ x 8.42″ (329mm x 172mm x 214mm)

Aperçu vidéo

Voici une vidéo rapide de mes premières impressions en utilisant la batterie :

@footprintthero Mes pensées jusqu’à présent #lifepo4 #lifepo4battery #lithiumbattery #solarbattery ♬ She Share Story (pour Vlog) – 山口夕依.

Examen de la batterie d’Enjoybot

Déballage et premières impressions

À la réception de la batterie, je l’ai sortie de sa boîte et j’ai fait une première inspection. Elle était bien emballée et est arrivée en bon état.

Voici ce qui était dans la boîte :

Batterie Enjoybot 12V 100Ah LiFePO4
Boulons avec rondelles
Cache-bornes en plastique
Manuel du produit

La batterie a un boîtier en plastique dur avec une sangle de transport qui la rend facile à prendre et à transporter. Le boîtier est similaire à d’autres batteries LiFePO4 bon marché que j’ai vues, comme celui de ma batterie Ampere Time 12V 100Ah LiFePO4.

Si vous remplacez des batteries au plomb, la première chose que vous remarquerez est que les batteries au lithium sont beaucoup plus légères. Cela les rend beaucoup plus faciles à transporter. La batterie Enjoybot pèse un peu moins de 10,8 kg. A titre de comparaison, les batteries au plomb de 100Ah peuvent peser plus de 27,2 kg.

J’aime bien les petits capuchons rouges et noirs fournis avec l’Enjoybot. Ce ne sont que des petits morceaux de plastique, mais vous pouvez les utiliser pour boucher les bornes pour plus de sécurité – ainsi qu’une aide visuelle supplémentaire pour vous aider à identifier rapidement les bornes positives et négatives.

Avant d’utiliser la batterie, j’ai vérifié sa tension au repos. J’ai obtenu 13,27 volts. Par rapport à une courbe de tension générique LiFePO4, cela correspond à un état de charge d’environ 80%.

Chargement

J’ai sorti mon chargeur de batterie Victron pour charger Enjoybot à pleine capacité à un taux de 0,3C (c’est-à-dire 30 ampères).

J’ai également fait un cycle de charge complet à 0,15C après mon test de capacité, dont je parle ci-dessous. À ce rythme, l’étape de charge complète a duré un peu moins de 7 heures.

Je n’ai eu aucun problème avec la charge de la batterie. Elle a fonctionné comme prévu à chaque fois.

Test de capacité

J’ai testé la capacité annoncée de la batterie Enjoybot en la chargeant à 100% puis en la déchargeant complètement.

Après avoir fait le plein de la batterie, je l’ai connectée au Victron BMV-712 Battery Monitor et à un onduleur de 2000 watts.

J’ai branché quelques ampoules à incandescence dans l’onduleur, suffisamment pour la décharger à un taux d’environ 0,2C (c’est-à-dire 20 ampères). C’est le taux de C auquel les batteries au phosphate de fer lithium sont évaluées en termes de capacité.

Après environ 5 heures, la batterie était complètement déchargée et était entrée en mode veille. Elle affichait environ 1 volt avec un multimètre.

J’ai vérifié mon application Victron pour voir la capacité totale déchargée – 98 ampères-heures. Exactement comme prévu.

Les résultats de mon test de capacité : 98Ah de capacité et 1,3kWh d’énergie totale déchargée.

Après avoir déconnecté toutes les charges de la batterie (le moniteur de batterie et l’onduleur), la tension est remontée à environ 10 volts. C’était suffisamment élevé pour la recharger avec mon chargeur de batterie.

J’aime beaucoup cette fonction de récupération automatique. Elle vous évite d’avoir à réveiller la batterie en mode veille.

Installation

J’ai ensuite descendu l’Enjoybot dans ma cave pour l’installer dans un système solaire de test.

J’ai installé Enjoybot dans un système d’énergie solaire dans mon sous-sol pour voir comment il fonctionne comme une batterie solaire.

La batterie a fonctionné exactement comme prévu lorsqu’elle a été connectée à un petit onduleur et à un panneau solaire de 200 watts. Je l’ai utilisée pour alimenter quelques lampes, des chargeurs DC et un réfrigérateur 12V.

Les batteries LiFePO4 sont mes batteries solaires préférées. Elles sont beaucoup plus légères que les batteries plomb-acide comparables. Vous pouvez réellement utiliser leur pleine capacité, elles ont un BMS qui protège les cellules de la surdécharge, et elles ont des taux de charge et de décharge plus élevés – sans oublier une durée de vie beaucoup plus longue.

Caractéristiques principales

Note : Ces spécifications sont pour la batterie spécifique que j’ai testée. Enjoybot propose toute une gamme de batteries de différents voltages et capacités.

Tension nominale : 12V
Capacité nominale : 100Ah, 1280Wh
Prix par wattheure (au moment de la publication) : 0,30 $/Wh
Courant de charge continu maximum : 50A
Courant dedécharge continu maximum : 100A
Durée de vie du cycle : >2000 @ 100% de profondeur de décharge, ≤5000 @ 80% de profondeur de décharge.
Protection contre les charges à basse température : Disponible en tant que mise à niveau
Indice d’étanchéité : IP65
Tension de série maximale : 48V
Poids : 23,8 lbs (10,8 kg)
Dimensions : 12.95″ x 6.77″ x 8.42″ (329mm x 172mm x 214mm)

Voir sur Enjoybot

Ce que j’aime

C’est un bon rapport qualité-prix. Il s’agit d’une batterie LiFePO4 à bon budget. Au moment où j’écris ces lignes, elle coûte environ 0,30 $ par wattheure. C’est l’un des tarifs les plus bas que j’ai vu pour ce type de batterie.
Elle possède une fonction de réveil à récupération automatique. Les batteries LFP passent en mode veille pour protéger les cellules contre la surdécharge. Beaucoup d’entre elles ont besoin d’être sautées avec une autre batterie 12V pour être réveillées. Mais l’Enjoybot a une fonction d’auto-récupération – il se réveille tout seul une fois que toutes les charges et les chargeurs ont été déconnectés.
La protection contre les charges à basse température est disponible en option. Pour environ 100 $ de plus, vous pouvez passer à un modèle de cette batterie avec une protection de charge à basse température. Si vous pensez que vos batteries seront exposées à des températures glaciales, c’est une mise à niveau qui vaut la peine.

Ce que je n’aime pas

Le manuel du produit n’est pas très détaillé. J’aimerais voir un tableau indiquant l’état de charge de la batterie en fonction de la tension en circuit ouvert et des informations sur le réveil de la batterie en mode veille au cas où sa fonction d’auto-récupération échouerait.

A qui s’adresse cette batterie

Vous voulez une batterie LiFePO4 bon marché. Quelle que soit l’utilisation que vous en fassiez – solaire, camping-car, camping – c’est une LiFePO4 abordable et bien faite à un bon prix.
Vous voulez passer de l’acide de plomb au lithium. Les batteries au lithium remplacent avantageusement les batteries au plomb avec la même tension nominale. Elles sont plus légères, ont une plus grande capacité utilisable et durent beaucoup plus longtemps.
Vous avez besoin d’une batterie solaire. J’ai spécifiquement testé cette batterie dans un système d’énergie solaire. Elle fonctionne parfaitement à cet effet.

La ligne de fond

Après quelques semaines de test, je pense que la batterie Enjoybot 12V 100Ah LiFePO4 est une bonne batterie lithium phosphate bon marché. Elle est bien adaptée à une utilisation dans un camping-car, un bateau, un camping-car ou une installation solaire.

Elle s’est chargée sans problème avec mon chargeur de batterie et dans mon système d’énergie solaire. Lorsque je l’ai déchargée pour un test de capacité, j’ai mesuré une capacité totale de 98 ampères-heures. C’est conforme aux attentes pour une batterie au lithium de 100Ah.

Elle possède également de nombreuses fonctions utiles. Elle peut se réveiller toute seule à partir du mode veille. Elle peut être connectée en série jusqu’à 48 volts. Enjoybot propose également un modèle avec une protection de charge à basse température, si vous avez besoin de cette fonction.

Globalement, je pense que c’est une excellente batterie. Si elle est dans votre gamme de prix, elle vaut vraiment la peine d’être regardée de près.

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